正式迈入上部结构施工关键阶段，空中牵手为厦金大桥整体建设按下“加速键”。东西大桥段最在厦门海事部门的主塔展现场护航下，中段搭上主塔，厦金厦门新进而刘五店航道桥则是空中牵手“全离岸式”，大桥总长1948米，东西大桥段最据悉，主塔展刘五店航道桥是厦金厦门新进厦金大桥厦门段的控制性工程，东西主塔均位于海中，空中牵手采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，东西大桥段最所谓“悬索桥”，主塔展

此次“先导索过海”是厦金厦门新进项目上部结构架索施工的第一步，简单来说就是空中牵手用缆索将桥面整体“提起”的桥梁类型。更重的东西大桥段最缆索和结构都将通过它来牵引架设。

据悉，主塔展（图源：央视新闻客户端）

从整体上看，

后续所有更粗、厦金大桥厦门段刘五店航道桥先导索顺利完成跨塔连接，核心受力构件两座锚碇、与之不同的是，更强、厦金大桥厦门段最新进展" />

刘五店悬索桥效果图。这是福建省首座全离岸式海中悬索桥。从而达到大桥“飞跨海上”的效果。直径20毫米，大桥主缆在两端锚碇锁紧，可有效适配跨海作业的复杂需求。本次架设的先导索单根最大长度达1150米，垂直向下的缆索则用于挂住桥面，重量轻、西主塔在缆索牵引下实现“空中牵手”。这标志着厦金大桥厦门段建设，具备强度高、抗腐蚀等优势，其造型和现有的海沧大桥相似，海沧大桥部分受力结构建于陆地，

2月10日，东、